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如何才能快速有效地进行抛锚?

文章附图

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如果你在某些信息上看到锚链的图案,那这些一定是海事相关文件,偶尔我们还能在一些装饰物品上看到锚和锚链,非常漂亮也很酷。


当船停泊在水中央抛锚时,落日余晖下远眺,像亭亭玉立的少女,格外优雅。我第一次看到抛锚的帆船就是在环渤海拉力赛,蚂蚁岛赛段,早上雨后的空气清爽扑面,只剩下岛上小鸟的歌声,还有阳光下波光粼粼的海面及海中央高耸的桅杆。抛锚这个词原意指投锚水中使船或其他水上浮动工具泊定。也引申为汽车等发生故障而停止行驶。


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船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是:船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地,并使其啮入土中,锚产生的抓力与水底固结起来,把船舶牢固地系留在预定的位置,根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同,常用的方式有首抛锚、尾抛锚、舷侧抛锚及首尾抛锚。


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抛锚都是很有讲究的,一般都有规定的抛锚地,锚抛下去有没有扎住,怎么抛,锚链抛多少这些都是要根据长期的实际操作经验积累。


索链:锚链与水深的最小比例为3:1,但通常采用5:1,即索链长度为水深的5倍。


缆绳:缆绳与水深的最小比值为5:1,通常采用8:1的比例,即缆绳长度为水深8倍。


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锚地的选择


1)水深:在无涌浪侵入,遮蔽良好的锚地,水深应能保证在低潮时仍有20%吃水的富余水深。在有涌浪的开敞锚地,应能保证低潮时的水深大于1.5倍吃水再加上2/3的最大波高。深水抛锚,最大水深不得超过一舷锚链总长的1/4。


2)底质:锚抓力与底质关系密切,软硬适度的沙底抓力较好,泥沙底次之,硬质泥底较差,石底不宜抛锚。地形以平坦为好,较陡影响抓力。


3)水流:流向宜稳定,流速以缓为好。


4)有足够的回旋余地。


5)避风条件要好,应能避免强风袭击。环保式避风港湾锚地避台最好。


6)VTS监管。


7)应远离航道等交通密集区,无海底电缆等水中障碍物。


走锚判断及应对
锚链张力超过锚泊力,锚被拖动,自转或翻转出土,失去正常锚泊力,叫走锚。原因有出链太短、底质较差、锚链绞缠,突起强风急流等。

判断:1)利用各种方法勤测船位。
         2)连续观测偏荡。
         3)观测他船
         4)观测本船锚链


应对措施:

          1)加抛另一锚,紧急备车。
          2)用车减轻锚链受力。


无论是帆船还是游艇,都会随时携带至少两个锚,而长途航行时则要带更多的锚。锚的类型多种多样,经典的渔具锚由多个可拆卸的部件构成,另外也有一种铲形锚等一体锚。锚都有雨一个或多个锚爪,可抓住海床或钩在岩石上。


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/PAO MAO /

抛锚的8个关键步骤


1

如果锚和锚链放在甲板锚井内,则打开井盖,放在一边,将锚取出

2

将锚小心地放在锚支架上

3

一人拉住锚上扣缆,另一人放锚链

4

将锚链在甲板羊角上饶一圈,这样有助于控制下锚

5

船头朝向风或海浪的方向,慢慢靠近放锚点,如果是非自动下锚,则小心地将锚后部提起,滑向船首滚轴前部

6

拉紧扣缆,确保锚不会提前落下。通知船长准备就绪,在下锚点停船,等待船开始向后移动时,通知船员下锚

7

要有控制的将锚放到海床,双手交替将锚链放下至足够长度(大部分船只配有电动锚机)

8

放下足够长度后,将锚链系在甲板羊角上。启动发动机,缓慢后移,使锚抓牢,并确认未走锚,然后关闭发动机




/QI MAO /

起锚的4个关键步骤


1

指出锚的方向,让舵手启动发动机缓慢驶向锚地,当船接近锚时,拉近松锚链和锚绳

2

当锚链垂直时,将发动机挂到空挡

3

将锚从海床拉出,拉至水面,当锚拉出海床时,通知舵手

4

将锚拉上船之前,清除锚上的泥沙等污垢,然后将其放至锚井。如果锚放在锚架上,则先拉至架上在清理泥沙


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